Poté, co zažil slávu 60. a 70. let a depresi 80. let, vstoupil lodní průmysl do období postupného oživení a aktivity. Tváří v tvář tvrdé konkurenci na domácím i zahraničním trhu se loďařský průmysl mé země rychle rozvíjí. Nyní je její kapacita stavby lodí třetí na světě po Japonsku a Jižní Koreji. Její roční kapacita stavby lodí dosáhla 3 003,5 milionu tun a je zapotřebí téměř jeden milion tun ocelových plechů pro stavbu lodí. Po několika letech tvrdé práce se ocelové plechy pro domácí stavbu lodí změnily z výroby několika málo společnostmi v minulosti na výrobu téměř všech výrobců středních a tlustých plechů; z minulosti existovala pouze jediná odrůda a specifikace obecných-pevnostních lodních plátů, aby nyní bylo více druhů a specifikací obecných{10}}lodních plátů. a vysoce{12}}pevnostní lodní pláty; míra soběstačnosti se zvýšila z méně než 30 % v roce 1992 na 80 % v roce 1999. Dá se říci, že rozvoj loďařského průmyslu přímo řídí a podporuje pokrok výrobní technologie ocelových plechů pro stavbu lodí. Průmysl středních a tlustých plechů v mé zemi zároveň poskytuje lodnímu průmyslu spolehlivou záruku vstupu na mezinárodní trh a účasti v mezinárodní konkurenci.
Jako speciální ocelový materiál mají ocelové plechy pro stavbu lodí velmi vysoké požadavky na rozmanitost, kvalitu a dodací lhůty. Přestože většina tuzemských výrobců umí vyrábět, existuje jen málo výrobců, kteří dosáhli určitého výrobního rozsahu. Soudě podle poměru výroby lodních plátů různých výrobců se několik klíčových výrobců soustředilo na výrobu lodních plátů s vysokým technickým obsahem a přidanou hodnotou. Lodní plechy se ve skutečnosti staly dominantním produktem výrobců, jako je Pudong Steel Thick Plate Factory a Chongqing Steel No. 5 Factory. produkt
Jako lodní plechové oceli, které lze vyrábět v Číně, patří obecné -třídy pevnosti A, B, D a E a vysokopevnostní třídy- AH32, DH32, EH32, AH36, DH36 a EH36; specifikace lodních desek, které lze vyrobit, se pohybují v rozmezí 5–80 mm x 1500 -3900 mm x 3000–12 000 mm.
Soudě podle výroby typů lodních plátů v posledních letech tvoří produkce lodních plátů obecných -pevností třídy A a B-90 % a produkce vysoce pevných lodních plátů- je méně než 10 %. Obecné-pevnostní plechy třídy D a E-a vysokopevnostní lodní plechy-v zásadě vyrábí závody Anshan Iron and Steel New Rolling Plate Plant, Pudong Steel Thick Plate Plant a Wugang Thick Plate Plant. Je třeba poznamenat, že žádný výrobce dosud nevyvinul a nevyrobil vysokopevnostní lodní plechy, jako jsou AH40, DH40 a EH40, ani ultra-nízko{15}}vysokoteplotní{16}}pevnostní plechy FH32, FH36 a FH40. Pokud jde o specifikace, většina výrobců může vyrábět pouze lodní desky o tloušťce menší než 30 mm a šířce menší než 2200 mm. Je zřejmé, že stále existuje mezera ve srovnání s poptávkou po lodních štítcích, pokud jde o odrůdy a specifikace.
