Ocel ve tvaru H je novým typem ekonomické konstrukční oceli. Ocel ve tvaru H má ekonomický a přiměřený tvar průřezu a dobré mechanické vlastnosti. Při válcování je prodloužení každého bodu na průřezu relativně rovnoměrné a vnitřní napětí je malé. Ve srovnání s běžnou ocelí s nosníky ve tvaru I má výhody velkého modulu průřezu, nízké hmotnosti a úspory kovu, díky čemuž mohou být budovy sníženy o 30-40 %; a protože vnitřní a vnější strany nohou jsou rovnoběžné a konce nohou jsou v pravém úhlu, lze je sestavit do součástí, což může ušetřit 25 % práce při svařování a nýtování. Často se používá ve velkých budovách (jako jsou továrny, výškové budovy atd.), které vyžadují velkou záchytnou kapacitu a dobrou stabilitu průřezu, stejně jako mosty, lodě, zdvihací a přepravní stroje, základy zařízení, konzoly, základy hromady atd.
Již v roce 1883 navrhl L. Seamen ze Spojených států patent na válcovací stolici pro válcování H nosníků. Tento druh válcovny využívá původní tříválcovou válcovací stolici profilové oceli a přidává speciální vodicí desku pro válcování oceli profilu H s větším sklonem na vnitřní straně příruby. Toto je nejstarší válcovaný paprsek H. V roce 1902 Německo postavilo první průmyslovou válcovací stolici s H-paprskem na světě s rotujícími vertikálními válci a samostatným rámem pro válcování okrajů. Vznik této válcovny ustanovil základní formu H-paprskové válcovny. Výstavbu univerzální válcovny lze rozdělit do 3 etap. Před rokem 1950 to byla první etapa. Druhá etapa byla v letech 1950 až 1970, kdy se co do počtu rychle rozvíjely univerzální válcovny. Od roku 1970 se díky úspěšné aplikaci výpočetní techniky v průmyslu dále zdokonaluje proces válcování a konstrukce válcovny. Země po celém světě postavily různé nové univerzální válcovny. Výstavba univerzálních válcoven vstoupila do třetí etapy a vznikly plně kontinuální univerzální válcovny. Kromě válcování oceli ve tvaru H se použitím univerzálních válcovacích stolic dále rozšířily výrobní varianty na válcovací kolejnice, ocelové profily, úhelníky, ploché oceli a ocelové piloty, což přineslo zásadní vývoj v technologii výroby profilové oceli.
Čínská výroba oceli ve tvaru H začala v 70. letech 20. století. V té době bylo v Baotou ve vnitřním Mongolsku vyrobeno malé množství oceli ve tvaru H s výškou stojiny 300 mm pomocí běžné válcovací stolice pro kolejnicové nosníky a přidáním vertikálního válcového rámu pro uspokojení naléhavé potřeby. Později byly továrny na kovové konstrukce a továrny na mosty ve Wu-chanu, Šanghaji, Tangshanu, Baoji, Shanhaiguanu a dalších místech schopny vyrábět svařované H-nosníky. První čínská výrobní linka pro válcování H-beam byla uvedena do provozu v Ma'anshan, Anhui v roce 1991. Výrobní linka má sadu oboustranných univerzálních koncových jednotek pro válcování hran a univerzální dokončovací stolici. Přijměte dlouhý proces chlazení a dlouhého rovnání. Podle návrhu lze vyrábět nosníkovou ocel ve tvaru H s výškou stojiny menší než 200 mm a ocel ve tvaru sloupku ve tvaru H s výškou stojiny menší než 150 mm podle mezinárodních norem.
