ASTM A203 Grade A a B jsou niklové legované oceli pro tlakové nádoby, lišící se hlavně obsahem niklu, který má vliv na vlastnosti: Grade B má vyšší nikl (kolem 2,25 %) pro lepší nízkoteplotní houževnatost, díky čemuž je běžná pro kotle/olej/plyn, zatímco Grade A má méně niklu, nabízí nižší pevnost a tažnost, i když je vhodná pro méně náročné aplikace.
Doplňková technologie: HIC Test|NACE MR0175|Z15|Z25|Z35|S1|S2|S3|S4.1
S5 | S6 | S7 | S8 | S9| S11 | S12 | S14 | S17
Tloušťka: 6MM až 300MM,
Šířka: 1500 mm až 4050 mm,
Délka: 3000 mm až 15000 mm
ASTM A202 Třída B
| Stupeň | Chemické složení (%) | ||||
| C | Mn Větší nebo rovno | Si | P | S | |
| A202 Třída B (A202GRB) | 0.25 | 0.97-1.52 | 0.54-0.96 | 0.035 | 0.035 |
| Stupeň | Mechanická vlastnost | ||||
| Pevnost v tahu (MPa) | Mez kluzu (MPa) | % Prodloužení v 2 palce (50 mm) min | Teplota dopadu testu (stupně) | ||
| A202 Grade B (A202GRB)> | 585-760 | 325 | 18 | -20,40,-60 | |
ASTM A202 Třída A
| Stupeň | Chemické složení (%) | ||||
| C | Mn Větší nebo rovno | Si | P | S | |
| A202 Třída A (A202GRA) | 0.17 | 0.97-1.52 | 0.54-0.96 | 0.035 | 0.035 |
| Stupeň | Mechanická vlastnost | ||||
| Pevnost v tahu (MPa) | Mez kluzu (MPa) | % Prodloužení v 2 palce (50 mm) min | Teplota dopadu testu (stupně) | ||
| A202 Grade A (A202GRA)> | 515-655 | 310 | 19 | -20,40,-60 | |
Klíčové rozdíly
Obsah niklu: Toto je primární rozlišovací prvek.
A203 Třída B: Obsahuje asi 2,25 % niklu.
A203 Třída A: Má nižší obsah niklu (obvykle kolem 0,40-0,70 % nebo 0,40-1,00 %, v závislosti na přesné standardní verzi, ale méně než B).
Mechanické vlastnosti (nárazová houževnatost):
Třída B: Přidaný nikl výrazně zlepšuje houževnatost při nízkých{0}}teplotách, takže je lepší pro kryogenní nebo studené-tlakové nádoby.
Třída A: Nabízí dobrou tažnost a svařitelnost, ale méně lepší výkon při nízkých-teplotách než třída B.
Aplikace:
Stupeň B: Široce se používá ve vysokotlakých -nádobách, kotlích a olejových/plynových zařízeních, kde se očekávají kolísání teplot nebo provoz při nízkých-teplotách.
Třída A: Používá se v méně náročných provozních podmínkách, kde je přijatelná nižší pevnost a tažnost.
