ABS A a B jsou běžné, běžné-pevnostní oceli pro stavbu lodí certifikované American Bureau of Shipping (ABS) pro konstrukci trupu, liší se především požadovanou teplotou při zkoušce rázové houževnatosti (třída A při 20 stupních, třída B při 0 stupních) a mírně odlišnými mechanickými vlastnostmi, jako jsou rozsahy meze kluzu/mezi pevnosti v tahu, přičemž třída B má obecně o něco vyšší minimální mez kluzu A5 v25 MP používá se v náročnějších oblastech.
Chemické složení ocelového plechu ABS A:
| Mez kluzu (větší než nebo rovna Mpa) | Pevnost v tahu (Mpa) | Prodloužení větší nebo rovné ,% | |
| 235 | 400-520 | 200 mm | 50 mm |
| 21 | 24 | ||
Chemické složení ocelového plechu ABS B:
| Mez kluzu (MPa) min. | Pevnost v tahu (MPa) | Tažnost min. % |
| 235 | 400-520 | 22 |
Mechanické vlastnosti pro ocelový plech ABS A
| Složení hlavních chemických prvků ABS třídy A | ||||
| C | Si | Mn | P | S |
| 0.21 | 0.50 | 2.5×C | 0.035 | 0.035 |
Mechanické vlastnosti ocelového plechu ABS B:
| C max | Si max. | Mn min. | P max | S max | Cu max | Cr max | Ni max |
|
0.21 |
0.35 |
0.80 |
0.035 |
0.035 |
0.35 | 0.30 |
0.30 |
Klíčové rozdíly a podobnosti
Certifikace: Oba jsou certifikovány ABS pro námořní použití, obvykle splňují normy ASTM A131.
Pevnost: Obě jsou oceli s "běžnou pevností", ale třída B nabízí o něco lepší výkon.
Mez kluzu: Stupeň A: ~235 MPa (34 ksi); Stupeň B: ~265 MPa (38 ksi).
Pevnost v tahu: Oba typicky 400-520 MPa (58-75 ksi).
Rázová zkouška: Zásadním rozdílem je teplota pro rázovou zkoušku: stupeň A (20 stupňů), stupeň B (0 stupňů).
Použití: Třída A pro obecné díly, Třída B pro oblasti s vyšším zatížením, jako jsou hlavní trupy, paluby, kýly.
Výroba a použití
Proces: Pro tloušťky pod 40 mm často postačuje normální válcování; tlustší plechy (a vyšší třídy jako D & E) často potřebují normalizaci nebo TMCP (termo-mechanické řízené zpracování).
