Rozdíl mezi ocelovým plechem LR DH40 a LR DH50

LR DH40 je vysoce-pevnostní ocelový plech pro stavbu lodí certifikovaný společností Lloyd's Register (LR). Třída "D" znamená, že je testován při nárazu při -20 stupních. Má minimální mez kluzu 390 MPa a pevnost v tahu od 510 do 660 MPa. Chemické složení je přísně kontrolováno s uhlíkem menším nebo rovným 0,18 % a manganem 0,90-1,60 %. Minimální prodloužení je 20 %. Požadavky na energii nárazu jsou minimálně 39 J (podélný) nebo 26 J (příčný) při -20 stupních. Tato třída se obvykle dodává v normalizovaných, kalených a temperovaných podmínkách nebo v podmínkách TMCP. Je široce používán pro stavbu trupu, pobřežní platformy a velké lodě, jako jsou lodě na hromadný náklad a tankery.

LR DH50 je extra-vysoko{2}}pevná námořní ocel certifikovaná také Lloyd's Register (LR) s rázovou houževnatostí testovanou při -20 stupních . "50" označuje minimální mez kluzu 500 MPa. Má pevnost v tahu od 610 do 770 MPa a minimální tažnost 18 %. Požadavky na energii nárazu jsou minimálně 50 J (podélný) nebo 33 J (příčný) při -20 stupních. Chemické složení obsahuje uhlík menší nebo rovný 0,20 % a mangan menší nebo rovný 1,70 %, s mikrolegujícími prvky včetně Nb a V . Tato třída vyžaduje pokročilé zpracování a obvykle se dodává v normalizovaných nebo kontrolovaných válcovaných podmínkách. Je určen pro náročné konstrukční díly při stavbě lodí a pobřežních plošin, kde je vyžadována vyšší pevnost.

LR DH40 i LR DH50 jsou LR -certifikované vysoko{3}}námořní oceli s rázovou houževnatostí testovanou při -20 stupních, což zajišťuje spolehlivý výkon v chladných námořních prostředích. Jejich hlavní rozdíl spočívá v úrovni pevnosti: DH40 nabízí minimální mez kluzu 390 MPa s pevností v tahu 510-660 MPa, vhodný pro obecnou konstrukci trupu s vysokou pevností, zatímco DH50 poskytuje vyšší minimální mez kluzu 500 MPa s pevností v tahu dosahující 610–770 MPa, navržený pro náročnější aplikace vyžadující vyšší zatížení. Obě třídy se vyznačují kontrolovaným chemickým složením s uhlíkem menším nebo rovným 0,18-0,20 % a udržují si dobrou svařitelnost pro námořní služby.

Chemické složení

Mechanická vlastnost