Rozdíl mezi ocelovým plechem LR DH46 a LR DH55

LR DH46 je extra-vysoko{2}}pevnostní plát z námořní oceli certifikovaný společností Lloyd's Register (LR). Třída "D" znamená, že je testován při nárazu při -20 stupních. Má minimální mez kluzu 460 MPa a pevnost v tahu od 570 do 720 MPa. Minimální prodloužení je 19 % pro tloušťky do 100 mm. Požadavky na energii nárazu jsou minimálně 46 J (podélný) nebo 31 J (příčný) při -20 stupních. Chemické složení obsahuje uhlík 0,20 % nebo méně, mangan 1,70 % nebo méně, s mikrolegujícími prvky. Tato třída se obvykle dodává v normalizovaných nebo řízených válcovaných podmínkách. Je široce používán pro stavbu lodí, pobřežní plošiny a námořní struktury pracující v chladném prostředí.

LR DH55 je extra-vysoko{2}}pevnostní plát z námořní oceli, který je rovněž certifikován Lloyd's Register (LR) s rázovou houževnatostí testovanou při -20 stupních . "55" označuje minimální mez kluzu 550 MPa. Má pevnost v tahu od 670 do 830 MPa a minimální tažnost 18 %. Požadavky na energii nárazu jsou minimálně 55 J (podélný) nebo 37 J (příčný) při -20 stupních. Chemické složení zahrnuje uhlík 0,20 % nebo méně, mangan 1,70 % nebo méně, s přísnou kontrolou fosforu a síry. Tato třída vyžaduje pokročilé zpracování a obvykle se dodává v normalizovaných podmínkách nebo podmínkách TMCP. Je určen pro náročné konstrukční díly při stavbě lodí a aplikacích na moři, kde je vyžadována vyšší pevnost.

LR DH46 i LR DH55 jsou LR -certifikované extra-vysoko{4}}námořní oceli s rázovou houževnatostí testovanou při -20 stupních, což zajišťuje spolehlivý výkon v chladných námořních prostředích. Jejich hlavní rozdíl spočívá v úrovni pevnosti: DH46 nabízí minimální mez kluzu 460 MPa s pevností v tahu 570-720 MPa, vhodnou pro obecnou konstrukci trupu s vysokou pevností a offshore konstrukce, zatímco DH55 poskytuje vyšší minimální mez kluzu 550 MPa s pevností v tahu dosahující 670-MPa, vyšší pevnost, navržená pro náročnější aplikace. Obě třídy se vyznačují kontrolovaným chemickým složením s uhlíkem menším nebo rovným 0,20 % a manganem menším nebo rovným 1,70 % a zachovávají si dobrou svařitelnost pro kritické námořní služby.

Chemické složení

Mechanická vlastnost