Ocelový plech pro stavbu lodí

Dec 23, 2025 Zanechat vzkaz

Co je to ocelová deska pro stavbu lodí?

 

Ocelová deska pro stavbu lodí je specializovaná forma konstrukční oceli, která je speciálně vyvinuta pro použití při stavbě a opravách lodí. Je navržen tak, aby vydržel drsné mořské prostředí, včetně vystavení slané vodě, vlhkosti a měnícím se teplotám. Tato ocelová deska musí splňovat přísná kritéria týkající se pevnosti, vlastností v tahu, odolnosti proti nárazu a odolnosti proti únavě, aby byla zajištěna bezpečnost a trvanlivost lodí na moři.

 

Známky: Mezi běžné druhy patří obecná - pevnost A, B, D, E a vysoká - pevnost AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 atd. Chemické složení různých jakostí se liší. Například obsah uhlíku třídy A je menší nebo roven 0,21 % a obsah uhlíku třídy EH36 je menší nebo roven 0,18 %; obsah manganu třídy A je 2,5 x C min. a obsah manganu třídy EH36 je 0.90 - 1.60%.

 

Specifikace: Tloušťka ocelových plátů pro stavbu lodí je obvykle 2.5 - 50 mm. Šířka a délka se liší podle výrobce a výrobního procesu, obecně se šířkou 1220 - 4200 mm a délkou 5000 - 18000 mm.

 

Pokud se chcete dozvědět o konkrétních třídách ocelových plechů pro stavbu lodí, můžete kliknout naStránka produktu ocelové plechy pro stavbu lodí.

Výhody ocelového plechu pro stavbu lodí

 

Pevnost a odolnost
Ocelové pláty pro stavbu lodí jsou speciálně navrženy tak, aby vydržely drsné podmínky na moři. Jsou vyrobeny z vysoce-pevného materiálu, který odolá nárazům, tlaku a vibracím, ke kterým dochází během provozu lodi. To zajišťuje strukturální integritu plavidla, díky čemuž je bezpečné a schopné odolat nepříznivému počasí a těžkému zatížení.

 

Odolnost proti korozi
Ocelové plechy pro stavbu lodí jsou ošetřeny různými povlaky a antikorozními-materiály, které je chrání před korozními účinky mořské vody, soli a atmosférických podmínek. To výrazně prodlužuje životnost lodi, snižuje náklady na údržbu a opravy.

 

Svařitelnost
Ocelové plechy pro stavbu lodí mají vynikající svařitelnost, což umožňuje efektivní a pevné spoje. To umožňuje stavitelům lodí postavit složité konstrukce a zajistit různé části lodi dohromady, aniž by byla ohrožena její pevnost.

 

Lehký
Ocelové pláty pro stavbu lodí jsou navrženy tak, aby byly pevné i lehké. To je pro lodě zásadní, protože to pomáhá zlepšit jejich palivovou účinnost a celkový výkon. Snížená hmotnost umožňuje lodím přepravovat větší náklady, což zvyšuje jejich ziskovost.

 

Požární odolnost
Ocelové pláty pro stavbu lodí jsou často potaženy ohni-nehořlavými materiály a mají vlastní ohnivzdorné-vlastnosti. To je zásadní pro bezpečnost posádky a cestujících, protože požáry na moři mohou být katastrofální. Ohnivzdorné vlastnosti ocelových plátů pro stavbu lodí pomáhají omezit a předcházet rychlému šíření požáru, čímž získávají čas na řádnou evakuaci a protipožární opatření.

 

Snadná údržba
Ocelové pláty pro stavbu lodí vyžadují minimální údržbu ve srovnání s jinými materiály používanými při stavbě lodí. Snadno se čistí, jsou odolné proti opotřebení a poskytují hladký povrch, který snižuje tření a odpor, čímž maximalizuje manévrovatelnost a efektivitu lodi.

 

Dostupnost a nákladová{0}efektivita
Ocelové pláty pro stavbu lodí jsou na trhu snadno dostupné, což z nich činí nákladově-efektivní volbu pro stavitele lodí. Nabízejí vysokou návratnost investice díky své odolnosti, dlouhé životnosti a nízkým nárokům na údržbu.

 

Pokud se chcete dozvědět o konkrétních třídách ocelových plechů pro stavbu lodí, můžete kliknout naStránka produktu ocelové plechy pro stavbu lodí.

Typy ocelových plechů pro stavbu lodí

 

Plech z měkké oceli:Měkká ocel je nízkouhlíková ocel, která se snadno svařuje a tvaruje. Běžně se používá při stavbě lodí díky své vynikající pevnosti a odolnosti. Plechy z měkké oceli jsou vhodné pro různé aplikace stavby lodí, jako je konstrukce trupu, palubní stroje a ropné plošiny na moři.

 

Vysokopevnostní ocelový plech:Vysokopevnostní ocelové pláty jsou známé svými výjimečnými mechanickými vlastnostmi a používají se při stavbě lodí ke zlepšení strukturální integrity lodi. Tyto desky jsou vyrobeny ze slitin, které nabízejí vynikající pevnost, jako jsou AH36, DH36, EH36 a FH36. Vysokopevnostní ocelové pláty zajišťují bezpečnost a spolehlivost lodi i v drsném mořském prostředí.

 

Ocelový plech pro offshore plošiny:Pobřežní plošiny vyžadují specializované ocelové desky, které vydrží extrémní povětrnostní podmínky a korozivní prostředí. Tyto desky jsou vyrobeny ze slitin odolných proti korozi-, které nabízejí vynikající pevnost a odolnost. Ocelové desky pro pobřežní plošiny se používají při stavbě ropných plošin, vrtných plošin a dalších pobřežních konstrukcí.

 

Nerezová deska:Nerezové plechy jsou vysoce odolné vůči korozi a jsou široce používány ve stavbě lodí, zejména pro plavidla, která přepravují nebo manipulují s korozivními látkami. Tyto desky jsou vyrobeny ze slitin, které obsahují vysoké procento chrómu, který poskytuje vynikající odolnost proti rzi a korozi. Desky z nerezové oceli se používají v různých aplikacích stavby lodí, včetně nádrží, potrubí a armatur.

 

Deska z hliníkové slitiny:I když se nejedná výhradně o ocel, plechy z hliníkové slitiny se také používají při stavbě lodí, zejména pro lehká a vysokorychlostní-plavidla. Desky z hliníkové slitiny poskytují vynikající odolnost proti korozi a vysoký poměr pevnosti-k-hmotnosti, díky čemuž jsou ideální pro konstrukce lodí, které vyžadují nižší hmotnost, aniž by došlo ke snížení pevnosti. Tyto desky se používají při stavbě rychlých trajektů, hlídkových člunů a dalších lehkých plavidel.

 

Pokud se chcete dozvědět o konkrétních třídách ocelových plechů pro stavbu lodí, můžete kliknout naStránka produktu ocelové plechy pro stavbu lodí.

Aplikace ocelového plechu pro stavbu lodí

Shipbuilding Steel Plate

Lodní průmysl

① Ocelové plechy pro stavbu lodí se široce používají v lodním průmyslu pro stavbu trupů a dalších konstrukčních součástí různých typů plavidel.
② Tyto desky jsou klíčové pro zajištění pevnosti, trvanlivosti a odolnosti vůči korozi, takže jsou ideální pro stavbu lodí, které vydrží drsné mořské prostředí.
③ Ocelové plechy pro stavbu lodí se používají při stavbě komerčních i námořních plavidel, včetně nákladních lodí, tankerů, kontejnerových lodí, výletních lodí, ponorek a letadlových lodí.

Offshore průmysl

① Lodní ocelové plechy nacházejí široké uplatnění v offshore průmyslu pro stavbu offshore konstrukcí, jako jsou offshore vrtné plošiny, offshore plošiny a offshore větrné turbíny.
② Tyto desky jsou navrženy tak, aby vydržely extrémní povětrnostní podmínky, vysokou úroveň koroze a velké zatížení v pobřežních prostředích.
③ Lodní ocelové desky používané v offshore průmyslu jsou známé svou vysokou pevností v tahu, vynikající svařitelností a odolností proti únavě a nárazu.

Shipbuilding Steel Plate
Shipbuilding Steel Plate

Ropný a plynárenský průmysl

① Ocelové plechy pro stavbu lodí se používají v ropném a plynárenském průmyslu pro výrobu různých zařízení a konstrukcí používaných v ropných rafineriích, petrochemických závodech a ropných plošinách na moři.
② Tyto desky jsou vhodné pro konstrukci skladovacích nádrží, tlakových nádob, potrubí a konstrukčních součástí, které musí odolávat vysokým-tlakům a vysokým-teplotám.
③ Ocelové plechy pro stavbu lodí používané v ropném a plynárenském průmyslu podléhají přísným opatřením kontroly kvality a musí splňovat specifické požadavky na tuhost, tvrdost a chemické složení.

Stavební průmysl

① Ocelové plechy pro stavbu lodí se také používají ve stavebnictví pro různé aplikace, jako je výroba mostů, jeřábů a strojů.
② Tyto desky nabízejí vynikající pevnost a odolnost, díky čemuž jsou užitečné v těžkých stavebních projektech, které vyžadují strukturální integritu a{0}}nosnost.
③ Ocelové pláty pro stavbu lodí používané ve stavebnictví se často válcovají za tepla-a lze je dále zpracovávat pro specifické aplikace, jako je ohýbání, tvarování a svařování.

Shipbuilding Steel Plate

Pokud se chcete dozvědět o konkrétních třídách ocelových plechů pro stavbu lodí, můžete kliknout naStránka produktu ocelové plechy pro stavbu lodí. 

Proces ocelového plechu pro stavbu lodí

01.

Výběr materiálu

Prvním krokem při výrobě ocelového plechu pro stavbu lodí je výběr vhodného materiálu. Materiál by měl mít vysokou pevnost, dobrou odolnost proti korozi a schopnost odolat drsnému mořskému prostředí.

02.

Řezání a tvarování

Jakmile je materiál vybrán, ocelová deska pro stavbu lodí se nařeže do požadovaného tvaru a velikosti. To se často provádí pomocí automatizovaných řezacích strojů, jako je řezání plazmou nebo laserem, aby byla zajištěna přesnost a přesnost.

03.

Válcování a tvarování

Po řezání je ocelový plech pro stavbu lodí válcován a tvarován do požadovaného tvaru, jako jsou ploché plechy nebo zakřivené plechy. Toho je dosaženo pomocí procesů válcování za tepla nebo za studena, které zahrnují průchod desky řadou válců, aby se dosáhlo požadované tloušťky a tvaru.

04.

Svařování a spojování

Ocelové pláty pro stavbu lodí se často spojují dohromady svařováním. Desky jsou vyrovnány a svařeny dohromady pomocí různých svařovacích technik, jako je obloukové svařování nebo svařování plynem, aby se vytvořila pevná a odolná struktura.

05.

Povrchová úprava

Po dokončení svařování se ocelové plechy pro stavbu lodí povrchově upraví, aby se zlepšila jejich odolnost proti korozi a vzhled. To může zahrnovat čištění, odmašťování a nanášení ochranných povlaků, jako je barva nebo zinkový povlak, aby se zabránilo korozi a zachovala se celistvost desek.

06.

Kontrola kvality

 

V průběhu celého procesu jsou zavedena přísná opatření kontroly kvality, aby bylo zajištěno, že ocelové plechy pro stavbu lodí splňují požadované normy a specifikace. To zahrnuje pravidelné kontroly, testování a dokumentaci použitých materiálů a procesů.

07.

Inspekce a certifikace

Jakmile jsou ocelové pláty pro stavbu lodí vyrobeny, procházejí přísnými kontrolními a certifikačními procesy, aby byla zajištěna jejich shoda s průmyslovými normami a předpisy. Provádějí to autorizované orgány, jako jsou klasifikační společnosti, které ověřují kvalitu a bezpečnost desek.

08.

Dodávka a montáž

Nakonec jsou ocelové plechy pro stavbu lodí připraveny k dodání a instalaci. Jsou přepravovány do loděnice nebo na staveniště, kde jsou instalovány a integrovány do konstrukce lodi. To zahrnuje pečlivé plánování a koordinaci, aby bylo zajištěno správné a bezpečné umístění desek.

Pokud se chcete dozvědět o konkrétních třídách ocelových plechů pro stavbu lodí, můžete kliknout naStránka produktu ocelové plechy pro stavbu lodí.

 

Jak si vybrat ocelový plech pro stavbu lodí

 

Pochopte požadavky

Prvním krokem je pochopit specifické požadavky vašeho projektu stavby lodí. Zvažte faktory, jako je velikost a typ plavidla, provozní podmínky, kterým bude vystaven, a jakékoli průmyslové předpisy nebo normy, které je třeba splnit.

 

Pevnost a odolnost

Ocelové pláty pro stavbu lodí musí mít vysokou pevnost a odolnost, aby vydržely drsné mořské prostředí. Hledejte desky s vysokou pevností v tahu a dobrou odolností proti nárazu. Mělo by mít také vynikající svařitelnost, protože svařování je zásadní proces při stavbě lodí.

 

Odolnost proti korozi

Lodě jsou neustále vystaveny vlhkosti a slané vodě, což vede k riziku koroze. Vybírejte proto ocelový plech, který má dobrou odolnost proti korozi. Desky z nerezové oceli jsou často preferovány pro svou vynikající odolnost proti korozi.

 

Vyžádejte si cenovou nabídku

 

Pokud se chcete dozvědět více o produktech GNEE, můžete poslat e-mail na adresuship@gescosteel.com. Rádi vám pomůžeme.

 

Pokud se chcete dozvědět o konkrétních třídách ocelových plechů pro stavbu lodí, můžete kliknout naStránka produktu ocelové plechy pro stavbu lodí.

 

Co jsou ocelové plechy pro stavbu lodí?

Ocelové plechy pro stavbu lodíjsou specializované konstrukční ocelové desky navržené speciálně pro výrobu trupů a jiných námořních konstrukcí. Jsou vyráběny v souladu se standardy klasifikační společnosti (např. CCS, ABS, LR), aby bylo zajištěno, že vydrží drsné mořské prostředí, včetně koroze ve slané vodě, extrémní teploty a mechanické namáhání.

 

Jaké jsou hlavní třídy ocelových plechů pro stavbu lodí?

1. Obecné-třídy pevnosti (mez kluzu větší nebo rovna 235 MPa):

A: Normální teplotní houževnatost (20 stupňů)

B: Lepší houževnatost (0 stupňů)

D: Houževnatost při nízkých-teplotách (-20 stupňů)

E: Zvýšená houževnatost při nízkých{0}}teplotách (-40 stupňů)

2. Vysoce{1}}pevnostní třídy (mez kluzu větší nebo rovna 315 MPa):

AH32/36/40: Normální teplotní houževnatost (0 stupňů)

DH32/36/40: Houževnatost při nízkých-teplotách (-20 stupňů)

EH32/36/40: Zvýšená houževnatost při nízkých{0}}teplotách (-40 stupňů)

FH32/36/40: Houževnatost při extrémně nízkých-teplotách (-60 stupňů)

Konvence pojmenování:

První písmeno: A (obyčejné), D (nízká-teplota), E (vylepšená nízká-teplota), F (extrémně nízká-teplota)

"H": Vysoká pevnost

Čísla: Mez kluzu v kgf/mm² × 10 (např. "36"=355 MPa)

 

Jaké jsou typické specifikace?

Tloušťka: 2,5-200 mm (nejběžnější: 4-50 mm)

Šířka: 1 200-4 200 mm GNEE

Délka: 3 000-25 000 mm GNEE

Povrchová úprava: válcované za tepla-, normalizované nebo řízené-válcované

 

Jaké jsou klíčové mechanické vlastnosti?

Obecná-pevnostní ocel (např. třída B):

Mez kluzu: Větší nebo rovna 235 MPa

Pevnost v tahu: 400-520 MPa

Prodloužení: větší nebo rovno 22 %

Energie nárazu: Větší nebo rovna 27 J při specifikované teplotě

Vysokopevnostní-ocel (např. AH36):

Mez kluzu: Větší nebo rovna 355 MPa

Pevnost v tahu: 490-620 MPa

Prodloužení: větší nebo rovno 20 %

Energie nárazu: Větší nebo rovna 34 J při specifikované teplotě

 

Jaké jsou hlavní aplikace?

Konstrukce trupu(hlavní konstrukční prvky)

Paluby a nástavby

Přepážky a příčky

Offshore platformy

Námořní vybavení a komponenty

 

Jak vybrat správnou třídu?

Klíčová kritéria výběru:

Provozní teplota:

Tropické vody: AH32/36

Mírné zóny: DH32/36

Arktické oblasti: EH32/36 nebo FH32/36

Strukturální požadavky:

Celkový trup: třídy A/B/D/E

Těžké-konstrukce: třídy AH/DH/EH/FH

Plavidla{0}}ledové třídy: stupně EH/FH

Velikost a typ lodi:

Malá plavidla: stupně A/B

Velké obchodní lodě: AH36/DH36

Lodě třídy Polar-: FH40

 

Jaké certifikáty jsou vyžadovány?

Ocelové pláty pro stavbu lodí musí být certifikovány uznávanými klasifikačními společnostmi, včetně:

CCS(Čínská klasifikační společnost)

ABS(American Bureau of Shipping)

DNV GL(Det Norske Veritas)

LR(Lloyd's Register)

BV(Bureau Veritas)

Proces certifikace:

Výrobce prochází hodnocením systému kvality

Suroviny a výrobní procesy jsou sledovány

Každá šarže je testována na chemické složení a mechanické vlastnosti

Certifikované produkty nesou razítko klasifikační společnosti

 

Jaké jsou hlavní testy kontroly kvality?

1. Analýza chemického složení:

Uhlík (C): 0,18 % nebo méně (vysoké-třídy)

Mangan (Mn): 0,90-1,60 % (vysokopevnostní třídy)

Fosfor (P)/Síra (S): méně než nebo rovno 0,025 %

Stopové prvky (Nb, V, Ti): Mikro-legování pro lepší vlastnosti

2. Mechanické zkoušky:

Zkouška tahem: Měří kluz a pevnost v tahu, prodloužení

Rázová zkouška: Určuje houževnatost při zadaných teplotách (V-zářez)

Ohybový test: Ověřuje tvarovatelnost a kvalitu svaru

3. Ne-destruktivní testování:

Ultrazvukové testování: Detekuje vnitřní defekty

Testování magnetickými částicemi: Identifikuje povrchové trhliny

 

Jaké jsou výhody-vysokopevnostní oceli pro stavbu lodí?

Redukce hmotnosti: Vyšší pevnost umožňuje tenčí desky, což snižuje celkovou hmotnost nádoby

Účinnost paliva: Nižší hmotnost vede k nižší spotřebě paliva

Zvýšená nosnost: Lze přepravit více nákladu

Špičková tuhost: Lepší odolnost proti nárazu a únavě v drsných podmínkách

 

Jaké jsou rozdíly mezi AH36, DH36 a EH36?

AH36: Standardní vysokopevnostní-ocel pro normální teploty (0 stupňů)

DH36: Vylepšená houževnatost při nízkých-teplotách (-20 stupňů), vhodná pro chladné oblasti

EH36: Zvýšená houževnatost při nízkých-teplotách (-40 stupňů), ideální pro arktické podmínky

Poznámka: Všechny tři mají stejnou mez kluzu (355 MPa), ale liší se v rázovém výkonu při různých teplotách.

 

Jaký je rozdíl mezi obecnou-pevnostní a vysoce{1}}pevnostní ocelí pro stavbu lodí?

Obecná-síla: Mez kluzu Vyšší nebo rovna 235 MPa, používá se pro standardní aplikace

Vysoká-pevnost: Mez kluzu větší nebo rovna 315 MPa, používá se pro kritické konstrukce vyžadující vyšší poměr pevnosti-k-hmotnosti

Klíčový rozdíl aplikace: Vysoká-ocel je preferována pro velká plavidla, pobřežní plošiny a ledové-lodě.

 

Jak zajistit kvalitu při nákupu ocelových plechů pro stavbu lodí?

Důležité kroky:

Ověřte certifikaci: Ujistěte se, že štítky mají platnou certifikaci klasifikační společnosti (např. CCS, ABS)

Zkontrolujte dokumentaci: Vyžádejte si certifikát o zkoušce materiálu (MTC) s kompletními výsledky chemických a mechanických zkoušek

Zkontrolujte fyzický vzhled: Zkontrolujte povrchové vady, správné rozměry

Zdroj od renomovaných výrobců: Vyberte si zavedené výrobce s osvědčenými výsledky

 

Druhy ocelových plátů pro stavbu lodí dostupné od GNEE Steel jsou následující:

Dodavatel ABS oceli
Obecná síla ABS třída A ABS třída B ABS třída D ABS třídy E
Vysoká pevnost ABS třídy AH32 ABS třídy DH32 ABS třídy EH32 ABS třídy FH32
ABS třída AH36 ABS třídy DH36 ABS třídy EH36 ABS třídy FH36
ABS třídy AH40 ABS třídy DH40 ABS třídy EH40 ABS třídy FH40
Extra síla ABS třídy AQ43 ABS třídy DQ43 ABS třídy EQ43 ABS třídy FQ43
ABS třídy AQ47 ABS třídy DQ47 ABS třídy EQ47 ABS třídy FQ47
ABS třídy AQ51 ABS třídy DQ51 ABS třídy EQ51 ABS třídy FQ51
ABS třídy AQ56 ABS třídy DQ56 ABS třídy EQ56 ABS třída FQ56
ABS třídy AQ63 ABS třídy DQ63 ABS třídy EQ63 ABS třídy FQ63
ABS třídy AQ70 ABS třídy DQ70 ABS třídy EQ70 ABS třídy FQ70
Dodavatel třídy ASTM A131
Obyčejná síla ASTM A131 Třída A ASTM A131 Třída B ASTM A131 Třída D ASTM A131 třída E
houževnatost při nízké teplotě - ASTM A131 Třída AH32 ASTM A131 Třída AH36 ASTM A131 Třída AH40  
/
Střední - houževnatost při nízkých teplotách ASTM A131 Třída DH32 ASTM A131 Třída DH36 ASTM A131 Třída DH40  
/
Lepší houževnatost při nízkých - teplotách ASTM A131 Třída EH32 ASTM A131 Třída EH36 ASTM A131 Třída EH40  
/
Ultra - houževnatost při nízkých teplotách ASTM A131 Třída FH32 ASTM A131 Třída FH36 ASTM A131 Třída FH40  
/
Dodavatel ocelových plechů CCS
Obecná síla CCS třída A CCS stupeň B CCS stupeň D CCS GradeE
Vysoká pevnost CCS Třída AH32 Třída CCS DH32 CCS Třída EH32 CCS třída FH32
Třída CCS AH36 CCS Grade DH36 CCS Třída EH36 Třída CCS FH36
Třída CCS AH40 Třída CCS DH40 CCS Třída EH40 CCS třída FH40
Extra síla CCS třída AQ43 CCS Třída DQ43 CCS Grade EQ43 CCS stupeň FQ43
CCS třída AQ47 CCS Třída DQ47 CCS Grade EQ47 Třída CCS FQ47
CCS třída AQ51 CCS Třída DQ51 CCS Grade EQ51 Třída CCS FQ51
CCS třída AQ56 Třída CCS DQ56 CCS Grade EQ56 Třída CCS FQ56
CCS třída AQ63 CCS třída DQ63 CCS Grade EQ63 Třída CCS FQ63
Třída CCS AQ70 CCS Třída DQ70 CCS Grade EQ70 CCS třída FQ70
Dodavatel ocelových plechů LR
Obecná síla LR/A LR/B LR/D LR/E
Vysoká pevnost LR/AH32 LR/DH32 LR/EH32 LR/FH32
LR/AH36 LR/DH36 LR/EH36 LR/FH36
LR/AH40 LR/DH40 LR/EH40 LR/FH40
Extra síla LR/AH42 LR/DH42 LR/EH42 LR/FH42
LR/AH46 LR/DH46 LR/EH46 LR/FH46
LR/AH50 LR/DH50 LR/EH50 LR/FH50
LR/AH55 LR/DH55 LR/EH55 LR/FH55
LR/AH62 LR/DH62 LR/EH62 LR/FH62
LR/AH69 LR/DH69 LR/EH69 LR/FH69
Dodavatel ocelových plechů DNV
Obecná síla DNV třída A DNV třída B DNV třída D DNV třída E
Vysoká pevnost DNV třída A32 DNV stupeň D32 DNV třída E32 DNV třída F32
DNV třída A36 DNV stupeň D36 DNV třída E36 DNV třída F36
DNV třída A40 DNV třída D40 DNV třída E40 DNV třída F40
Extra síla Třída DNV A420 Třída DNV D420 DNV třída E420 DNV třída F420
Třída DNV A460 Třída DNV D460 DNV třída E460 DNV třída F460
Třída DNV A500 Třída DNV D500 DNV třída E500 DNV třída F500
Třída DNV A550 Třída DNV D550 DNV třída E550 DNV třída F550
DNV třída A620 Třída DNV D620 DNV třída E620 DNV třída F620
Třída DNV A690 Třída DNV D690 DNV třída E690 DNV třída F690
Třída ocelového plechu BV
Obecná síla BV/A BV/B BV/D BV/E
Vysoká pevnost BV/AH32 BV/DH32 BV/EH32 BV/FH32
BV/AH36 BV/DH36 BV/EH36 BV/FH36
BV/AH40 BV/DH40 BV/EH40 BV/FH40
Extra síla BV/A420 BV/D420 BV/E420 BV/F420
BV/A460 BV/D460 BV/E460 BV/F460
BV/A500 BV/D500 BV/E500 BV/F500
BV/A550 BV/D550 BV/E550 BV/F550
BV/A620 BV/D620 BV/E620 BV/F620
BV/A690 BV/D690 BV/E690 BV/F690