Rozdíl mezi ocelovým plechem LR DH50 a LR DH69

LR DH50 je extra-vysoko{2}}pevnostní plát z námořní oceli certifikovaný společností Lloyd's Register (LR). Označení „DH“ znamená vyšší-třídu pevnosti s rázovou houževnatostí testovanou při -20 stupních . Má minimální mez kluzu 500 MPa a pevnost v tahu od 610 do 770 MPa, s minimálním prodloužením 18 % pro tloušťky do 100 mm. Požadavky na energii nárazu jsou minimálně 50 J (podélný) nebo 33 J (příčný) při -20 stupních. Chemické složení je přísně kontrolováno s uhlíkem menším nebo rovným 0,20 % a manganem menším nebo rovným 1,70 %, s mikrolegovacími prvky včetně Nb, V a Ti. Tato třída je obvykle dodávána v normalizovaných nebo řízených válcovaných podmínkách a je široce používána pro náročné konstrukční součásti při stavbě lodí a pobřežních plošin.

LR DH69 je ultra-vysoko{2}}pevnostní plát z námořní oceli, který je rovněž certifikován Lloyd's Register (LR) s rázovou houževnatostí testovanou při -20 stupních . "69" označuje minimální mez kluzu 690 MPa. Má pevnost v tahu od 770 do 940 MPa a minimální tažnost 16 % pro tloušťky do 100 mm. Požadavky na energii nárazu jsou minimálně 69 J (podélné) nebo 46 J (příčné) při -20 stupních . Chemické složení je podobné jako u DH50 s uhlíkem menším nebo rovným 0,20 % a manganem menším nebo rovným 1,70 %, spolu s mikrolegovacími prvky. Tato třída je navržena pro nejnáročnější-nosné aplikace při stavbě lodí, ultra-velkých kontejnerových lodích a konstrukcích na moři, které vyžadují maximální poměr pevnosti a hmotnosti.

LR DH50 i LR DH69 jsou LR-certifikované extra-vysoko{4}}námořní oceli s rázovou houževnatostí testovanou při -20 stupních, což zajišťuje spolehlivý výkon v chladných námořních prostředích. Jejich hlavní rozdíl spočívá v úrovni pevnosti: DH50 nabízí minimální mez kluzu 500 MPa s pevností v tahu 610-770 MPa, vhodnou pro vysokopevnostní offshore konstrukce, zatímco DH69 poskytuje podstatně vyšší minimální mez kluzu 690 MPa s pevností v tahu dosahující 770-940 MPa, která nabízí přibližně o 38 % vyšší pevnost v aplikacích vyžadujících vyšší pevnost. Obě třídy se vyznačují podobným kontrolovaným chemickým složením s uhlíkem menším nebo rovným 0,20 % a manganem menším nebo rovným 1,70 % a vyžadují pokročilé zpracování, jako je TMCP nebo kalení a popouštění, aby dosáhly svých vynikajících mechanických vlastností při zachování dobré svařitelnosti pro kritické námořní služby.

Chemické složení

Mechanická vlastnost