Kanálová ocel je dlouhý pás oceli s průřezem ve tvaru drážky. Jedná se o uhlíkovou konstrukční ocel používanou ve stavebnictví a strojírenství. Jedná se o profilovou ocel se složitým průřezem a má průřez ve tvaru drážky. Kanálová ocel se používá hlavně ve stavebních konstrukcích, konstrukci opláštění, mechanických zařízení a výrobě vozidel.
Při použití je vyžadováno dobré svařování, nýtovací výkon a komplexní mechanické vlastnosti. Surovinou pro výrobu kanálové oceli jsou předvalky z uhlíkové oceli nebo nízkolegované oceli s obsahem uhlíku nejvýše 0,25 %. Hotová kanálová ocel je dodávána ve stavu tvářeném za tepla, normalizovaném nebo válcovaném za tepla. Specifikace jsou vyjádřeny v milimetrech výška pasu (h) * šířka nohy (b) * tloušťka pasu (d). Například 100*48*5,3 znamená, že výška pasu je 100 mm, šířka nohavic je 48 mm a tloušťka pasu je 5,3 mm. Ocel nebo 10# kanálová ocel. Pro kanálovou ocel se stejnou výškou pasu, pokud existuje několik různých šířek nohavic a tloušťky pasu, je nutné přidat abc napravo od čísla modelu, aby se odlišily, například 25#a 25#b 25#c atd. .
Kanálová ocel se dělí na běžnou kanálovou ocel a lehkou kanálovou ocel. Specifikace běžné kanálové oceli válcované za tepla jsou {{1}#. Specifikace oceli s flexibilním kanálem válcované za tepla dodávané po dohodě mezi dodavatelem a kupujícím jsou 6.{4}}#. Kanálová ocel se používá hlavně ve stavebních konstrukcích, výrobě vozidel, jiných průmyslových konstrukcí a pevných panelů. Kanálová ocel se často používá ve spojení s I-nosníky.
Kanálovou ocel lze rozdělit do 4 typů podle tvaru: za studena tvarovaná ocel s rovným ostřím, za studena tvarovaná ocel s nestejným ostřím, za studena tvarovaná ocel s vnitřním zvlněným kanálem a za studena tvarovaná ocel s vnějším zvlněným kanálem.
Podle teorie ocelové konstrukce by měla žlabová ocelová křídlová deska nést sílu, což znamená, že žlabová ocel by měla stát, místo aby ležela.
