Široké pásnicové nosníky (nebo W-nosníky) mají širší pásnici, která je šířkou blíže k výšce stojiny. Výsledkem je průřez, který se více podobá velkému písmenu H než I. Na rozdíl od nosníku I mají příruby jednotný tvar a mají podobnou tloušťku stojiny a příruby.
Tato konstrukce umožňuje, aby W-nosník rozložil zatížení na širší plochu, takže je vhodný pro použití jako nosník nebo sloup v jakékoli velikosti konstrukce včetně velkých budov a mostů.
W-nosníky, stejně jako I-paprsky, jsou vyrobeny tažením roztavené oceli přes sekvenci matric a válečků, které tvoří tvar. Tento tvar má za následek mírně zkosené spojení mezi přírubou a žebrem, což pomáhá zvýšit rovnoměrnou pevnost nosníku a vícesměrný silový odpor.
Tento typ nosníku je velmi podobný W-nosníku v tom, že má široké příruby, které vytvářejí průřez připomínající H. Rozdíl je ve způsobu jejich výroby.
H-nosníky se běžně skládají ze tří délek oceli – dvou přírub a stojiny – které jsou svařeny dohromady podél spoje. Proces svařování se provádí buď ručně, nebo válcováním tří délek oceli skrz matrici, která je drží na místě, a svar je proveden po celé délce nosníku.
Svařované nosníky se považují za pevnější až o 20 % než tažený nosník.
American Standard S-beam je konstrukční ocelový nosník, který je velmi podobný I-nosníku s jedním velkým rozdílem. Příruby jsou zkosené - se sklonem 1:10 - se silnějším průřezem směrem ke středu, kde se příruba (horizontální) setkává s stojinou (vertikální). To vytváří lehký prvek s vysokou nosností.
Jsou velmi odolné vůči ohybovému a smykovému zatížení, proto se často používají při výrobě jeřábů. Zkosená příruba poskytuje vozíku vyšší zatížení kol, což znamená, že může zvednout těžší břemena než kladkostroj postavený pomocí I-nosníku.
